为什么Betsy DeVos的家庭游艇会外国旗? 唐纳德特朗普的“美国第一”政府和开曼群岛

时间:2019-06-11  author:卢趼经  来源:美高梅注册网址  浏览:146次  评论:7条

这个故事正与共同出版

当有人由美国教育部长Betsy DeVos家族拥有的游艇时,这一集成反特朗普骚扰的一个例子。 但这艘游艇的外国国旗说明了据称政府如何充满了大量的海外人士,他们以避免税收,法规,透明度和国内就业法律的方式将他们的财富藏匿在海外。

我们已经知道,交通部长Elaine Chao的家庭航运财团通过马绍尔群岛(一个臭名昭着的秘密避税天堂)开展业务。 联邦记录详细介绍了特朗普的商务部长 ,证券交易委员会主和联邦储备委员会委任将其个人财富部分用于开曼群岛的投资,这些投资不一定要遵守美国的国内金融法规。

现在有DeVos,它是安利多层次营销帝国的继承人之一。 根据说法,当这个家庭的164英尺长的游艇从俄亥俄州休伦顿码头 ,它正悬挂着开曼群岛旗帜,游艇在那里登记。 根据 ,该游艇由RDV International Marine拥有,该公司是控制财富的公司的公司。

与其他特朗普官员一样,DeVos的投资组合包括 。 但作为一艘实体船,游艇是独立的,更有形的,提出了一个问题:为什么一个美国亿万富翁的浮动宫殿停泊在上,在异国情调的加勒比群岛登记?

Betsy DeVos没有回应Capital&Main有关其家族开曼注册游艇的问题; 关于外国游艇的更大问题从未在2012年混乱中深入探讨。 对海事律师的采访表明,这是一项允许富有的美国人假装外国身份的计划,并且可以收集离岸避税天堂所带来的丰厚利益。

当购买船只或在美国水域巡航时,像DeVos家族这样的美国游艇所有者可能面临州销售或使用税收,就像大多数非游艇业主所面临的一样。 然而,在像Caymans这样的地方登记游艇 - 在所谓的“方便旗”下 - 允许那些美国游艇所有者有效地将自己定性为外国人用于税收目的,从而避免支付标准的义务征税。

“如果你想进入并使用美国某个州的水域,那么问题是你怎样才能使自己免于受到使用税的打击?” 海事律师Michael T. Moore告诉Capital&Main。 “答案是:关闭并注册离岸。如果您关闭并注册离岸,您不需要缴纳销售税或使用税。您只是访问美国,并且您正在根据授予的特权访问世界上某些国家所谓的巡航许可证。这些国家给予美国国旗船只特权,美国向这些国家提供的船只提供相互的权利。实际上,这意味着许可证允许你从不同州的港口到港口,无需正式进入您所访问港口的州并缴税。“

GettyImages-928552566
那旗子在那? 美国人? 那不是DeVos家族游艇飞过的游艇。 Joe Raedle / Getty Images)

据报道,DeVos的游艇是该家族船队中的10艘之一,价值4000万美元。 如果这艘船在密歇根州的大急流城注册,这是RDV所在的州,并且过去曾 - Seaquest可能会受到 。 这将需要DeVos帝国咳嗽大约240万美元:公共收入,帮助资助DeVos游艇船员在解开船时所称的警察服务。 随着Cayman旗帜在甲板上飘扬,这个家庭即使在五大湖游船时也能避免征税。

游艇所有者在海外注册的另一个动机是有可能避免美国注册的特定规模船只所需的更严格的检查和安全标准。

“如果有人购买的船只超过300总吨但低于500总吨,那么登记离岸意味着他们可以避免受到美国海岸警卫队检查和认证要求的限制,无论是”海上机动船“还是”客船“, “海事律师Mark J. Buhler说。 “最常用的海上游艇登记处拥有全面的大型游艇安全规范,专门为大型游艇开发,而美国海岸警卫队的规定和适用于”海上航行船“或”客船“的检查要求是多年前创建的,主要用于从事贸易的船只,并没有考虑到大型游艇。这些要求不能很好地转化为游艇,大多数游艇根本不是按照这些特定标准设计或建造的。“

据 ,DeVos游艇总为492吨。

在2009年向美国律师协会提交的一份报告中表示,在海外注册船只的游艇所有者也可能会寻求“在美国无法提供的匿名程度” - 提及像开曼群岛这样的离岸司法管辖区如何要求公司披露。 布勒指出,“一些免税国家不需要任何财务报告”,并补充说,这些所有者也可能旨在“避免对船员的某些美国法律义务承担责任”。

离岸登记还可以降低劳动力成本。

高盛(Goldman Sachs)前分析师凯文•科尼格(Kevin Koenig)在2011年的一篇文章中写道:“其他红血的美国游艇飞出非美国国旗的原因与政治情绪关系不大,而且很大程度上与税收和就业法有关。” 。 “从税收的角度来看,美国政府认为美国人在圣特罗佩(St. Tropez)巡航的美国标记的超级游艇上扮演一个甲板手,与他在托皮卡(Topeka)进行交易的保险推销员的观点完全不同 - 也就是说,一艘游艇飞过无论她身在何处,美国国旗基本上都在美国的土地上。“

Koenig补充说:“这种观点的财务后果对于选择在美国注册的所有者来说可能是主要的,因为他们在支付机组成员时不得不考虑美国的税收。 有了社会保障和失业税,这通常意味着支付一个美国船员的两倍,一个同样合格的澳大利亚人,免除美国税,但主人只能雇用他的船是在更宽松,外国登记 - 标志状态。“

这种情绪得到了迈阿密海事律师大卫·尼布莱特的回应。

“如果你有一艘美国国旗的船只,你就会受到美国法律的约束,”Neblett在2015年告诉 。“你必须为他们每个人提供工人赔偿保险。 在美国境外雇佣员工可节省大笔费用......税收优惠,隐私,责任,船员需求,这些都是我们高净值客户在海外注册的充分理由。“

特别是开曼群岛有利于利用这些漏洞。 发现,富有的美国人“可以通过利用开曼群岛实体推迟美国对外国收入征税来最大限度地降低美国的纳税义务”,并警告说,有些人在开曼群岛开展“金融活动”以试图避免发现和起诉美国的非法活动。“

Caymans的助推器夸耀说,这些品质可能会扩展到游艇所有者。 正如解释的那样:“富裕的外国游艇所有者登记其海上宫殿的地方为开曼群岛提供了许多与离岸银行设施相同的经济优势。”

位于“天堂论文”丑闻中心的律师事务所“在登记游艇方面有着巨大的业务,特别是在开曼群岛,它在那里设立了拥有数十艘游艇和船舶所有权的离岸公司”,国际财团调查记者去年 。

欧洲的一个案例突出了像开曼群岛这样的地方可以用来避税:2012年,意大利当局一名赛车大亨涉嫌使用一家以开曼群岛为基地的空壳公司和游艇作为避免缴纳所需税款的车辆。

虽然国会没有采取任何行动试图打击离岸游艇税收计划,但各州一直在竞相向游艇所有者投入更多资金:近年来, , 和一直在争夺减税游艇购买并激励购买者在州注册游艇。

支持者 ,这些好处最终会流向船舶制造业的工人 - 但考虑到游艇附近的税收诡计,这是不确定的。 唯一的铁定保证是,在减税竞赛中的大赢家将是像DeVos这样的巨头,他们拥有购买豪华船只的金融资金。


最近更新

本类推荐

本类排行